Цитата:
Сообщение от ultra33
Про рассказы Корнума. Любой гоночный парус можно настроить чтобы фокус был максимально спереди. Имхо отдельные, но в целом обычные, паруса под ВФ - маркетинг.
|
Я тоже так думаю.
Цитата:
Сообщение от ultra33
Результат в любом случае улучшится только в смысле стабильности самого паруса, а специфическая физика останется. Нужно развязать гуляние центров вертикального и бокового давлений на доску.
|
По идее боковое и вертикальное давление мачты лучше-бы вообще убрать. Было бы как у кайтеров. Проще было-бы контролировать.
Но вообще это давление можно компенсировать ногами. Давление мачты вниз уже частично скомпенсировано самим фойлом, который стремится кабрировать. Давление мачты и ног вбок компенсируется стоянием на борту и отвешиванием с удерживанием доски от заваливания ступнями через петли, и с некоторым ее креном наветер. Это все не так эргономично, как у кайтеров, но вполне достижимо. Примерно как ребрение Формулы на подветренный борт - не очень удобно, не очень устойчиво, но народ так вполне себе катается.
Цитата:
Сообщение от ПВоногов
Или 2-ступенчатую набивку по передней:- отдельно на прямом участке мачты, отдельно - на загнутом.
Наверное, можно сконструировать "хитрый" высокотехнологичный "коленоподобный" узел в районе гика, в котором бы не только крепился гик, но и производилась бы набивка по мачте с 2-х сторон:- сверху - от топа и снизу - от галса. И к нему стыковались бы под углом две прямых части мачты.
|
Да оно не надо так радикально. Обычного полукруглого загиба мачты хватает, чтоб сдвинуть фокус паруса ближе к шарниру (в проекции на палубу). При разгоне можно слегка навалить мачту наветер. Небольшая обратная стреловидность не создает такого уж неудобства.
А как разогнался, парус все равно поворачивается, закрывается, мачта немного наваливается наветер, и фокус приближается к середине доски.
Обычный гоночный парус среднего размера - то что доктор прописал. Чтоб свинуть фокус вперед, лучше латы с более мягкими передними концами и пожестче в середине, трубку бы потолше в 1.5 раза сделать. И все.