Цитата:
Сообщение от Kent78rus
Диапазон там от 6 до 8.5. А если вдруг случиться оочень сильный ветер и 6 будет в передоз(другой вопрос что в Питере я его пока не встречал=(, скорее не хватает всегда )?
Просто реально ли вообще при моем весе и такой доске 2мя парусами закрыть весь диапазон ветра, начиная кататься от 5-6 м/с и до 12-15, вот в чем вопрос.
|
Реально. НО! на этой доске и весе 90 кг – не от 5-6 м/с))
Если на доске указан диапазон до 8.5, то больше брать не надо. И есть подозрение, что самый большой носимый парус может оказаться не очень комфортным сочетанием (для фрирайда). От ширины доски зависит. Если ширина меньше 70 см, то 8.5 будет сложно на волнишке за хобот поднимать.
У меня на шарке 145л при весе 100кг два паруса 8.5(2камберный) и 6.5(б/к) вполне перекрывались по диапазону, т.е. при 9-10 м/с можно катать на любом из них, но штатный плавник 50 великоват (доска носит паруса до 9.5). Щас иногда катаю даже на 8.5 с плавником 40.
Глиссировать с 8.5 начинаю скорее от 6-7м/с.
До 15 м/с с 6.5 катал, но по плоской воде на Должанке, или в 13 м/с на Разливе. На заливе при таком ветре такой чоп, что с таким комплектом тяжко перезоз терпеть.
Чтобы от 5-6 глиссировать - надо уже другое оборудование (или очень сильно похудеть)).
К доске с таким диапазоном я бы задумался про нейлпрайд хеллкат 8.2 (Может даже 7.7 - кататься будет легче, но чуть реже))
Он бескамберный - полегче за хобот таскать, но тянет отлично и передозы переносит тоже прекрасно. С бескамберным водный старт легче, думаю даже с 8.2 вполне нормально будет.
А вторым - тоже хеллкат 6.2 например. или 6.7. Скорее даже 6.7 будет более востребован (на него за год дунет 4 раза, а на 6.2 - 2 раза))). А чтоб его дозило - такое у нас 1 раз в год (и обычно с выходным не совпадает)))
О, прочитал, что доска Шарк. Я на шарке 135 года 2011 пробовал. С хеллкатом 7.2 - отличный сбаллансированный комплект с очень широким ветровым диапазоном. Но минимум от 7м/с. Зато наверное до 12-13 (на Разливе без волны). Камберный 8.5. для него тяжеловат.
А ваще - в наших краях формулисты больше всех катаются.