Тема: SuperCruiser
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.05.2022, 19:55
#6
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Alexstepper Посмотреть сообщение
На фото SuperCruiser 2020 с фюзеляжем 87см. У меня такой же. Сейчас этот фойл идёт уже с 102см фюзеляжем. Всё же признали, что "стабильность" важнее "маневренности". Как думаете, можно ли, безопасно для крыла, увеличить длину фюзеляжа, прикрутив крыло к 1 и 2 отверстию? По умолчанию крепится к 2 и 3 отверстию.
Кроме проблем с прочностью (которые решаемы накладкой снизу с креплением её на все 6 болтов снизу, 2 под крыло, один - прижим накладки и 3 под стойку, правда, болтики придётся взять длинней на толщину накладки), будут проблемы с другим положением крыла. Если комплект был нормальным, то он станет сильно передненогим, вплоть до невозможности придавить взлёт стремительным домкратом.
Не считая того, что рычаг крыло - бокс тоже станет длинней и усилия на бокс и на задний болтик крепления головки стойки тоже возрастут, что потребует усиления бокса более серьёзной накладкой у стойки под днище доски и как минимум применения болтов крепления стойки в бокс с повышенной прочностью.
У меня была подобная проблема, мне пришлось всё это делать, потому что удлинённая передняя часть фюза изогнулась вверх на 4° за пару взлётов по полминуты и грозила в дальнейшем вообще сломаться без накладки.
Правда, у меня удлинение на целых 90мм и вынужденное, потому что комплект был запредельно задненогим.

Последний раз редактировалось latad; 16.05.2022 в 20:08
latad вне форума Ответить с цитированием