Тема: авто свет
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 30.03.2014, 21:36
#24
Николай8
Тюлень. Отбился от стада.

 
Location: Москва
Благодарностей: 13
Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
похоже , что тема будет интересная....
Да, блин... Хорошо, что меня целый день не было... :)
Но из этой темы вряд ли "Украина-1" получится....
Хотя если переть буром и отрицать школьную физику и свои же утверждения, то может и получиться... Это про Skata.

Цитата:
а кто - чего посоветует по цвету света? белый\желтый\синеватый? и как разобраться что такое кельвины ....? чет 4000 отличается от 4200?
Про Келвинов всё просто. 2700К - это желтоватый свет. 6000К это синеватый свет. 4200К - ближе к белому свету.
Но отличие Главное не в этом. Для автомобилиста главное отличие этих цветов в способности "огибать препятствия". ..
Не "столбы и здания" имеются ввиду, а мелкие частицы тумана.
Лучше огибает эти частицы красная часть видимого спектра, хуже - синяя часть. Происходит это потому, что длина волны синего цвета соизмерима с частичкой тумана и легко им отражается. А длина волны красного цвета гораздо "длиннее" той же частички тумана, поэтому она стремится "огибать" её. Дифракцию не помните?
Именно поэтому в светофоре красный свет означает "стоп" - его видно с большего расстояния в туман.
Именно поэтому первые противотуманки были желтыми...
Не помните такого из школы? Значит - был плохой учитель физики...
Другими словами, лучше освещать дорогу в туман и в дождь будут лампы с желтоватым оттенком 2700К (ну, до 3500К).

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Кельвины это условно температура света, от количества Кельвинов зависит цвет - холодный (синий) или теплый (желтый). Советовать здесь бессмысленно, это личное дело, кому что нравится, потому что на видимость Кельвины не влияют.
Промолчу - читай выше...
************************************************** ***********************
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Самообман и самовнушение.
Лампочка отвечает за спектр (цвет света) и за яркость.
А пучек света формирует исключительно рефлектор. Это означает, что хоть какую лампу воткни - пучек света останется тот же.
Прямо сказал, как .... новое течение в науке создал...
А в лампочке никогда не видел маааленький такой отражатель? "А он - есть!" (С) - ДМБ.
А при производстве разве не важно местоположение этого отражателя делать всегда в ОДНОМ МЕСТЕ?
Да и расположение самой нити разве не важно делать в ОДНОМ месте?
А говоришь: "пучек света формирует исключительно рефлектор"...
Производитель, сцуко, тоже участвует... Ошибка в положении нити в 0,01мм даст офигенное отличие в форме пучка света на дороге, наверняка.
Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
в инструкции пишут опустите гидрокоректор с 0 на 1, тоесть чуток пониже
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Все ясно, значит твои чудо лампочки просто на 10% мощнее.
Тут сам себе противоречишь... (И школьной физике, так мощность точечного источника света и направление света от него, идущее через отражатель - не связаны.)
То "пучек света формирует исключительно рефлектор. Это означает, что хоть какую лампу воткни -пучек света останется тот же."
То "все ясно, значит твои чудо лампочки просто на 10% мощнее."
(Про мощность разговор лучше не вести, так как она одинакова и у стандарта, и у Night Breaker =55Вт.
Лучше про яркость, светимость, освещение...)


P.S. всё написал по памяти, так что можно в википедии ошибки поискать, но раздувать эту тему далее не хотелось бы.
Зачем выяснять, стоит ли она выеденного яйца?

Лучше бы сторонники ксенона высказались.
Николай8 вне форума Ответить с цитированием