[lalex]

Парус нужен не "побольше", а посильный для данного ветра, доска тоже подходящая, и к парусу и к обстановке. Если прокат большой и инструктор адекватный, это само собой разумеется, но не грех и самому ученику разбираться, что ему и как больше подходит. Какая матчасть "топовая", годится ли она при этом для обучения - тоже нужно понимать, не только через инструктора.

Водный старт хорошо осваивать после бич-старта, и по крайней мере, и то и то в ровный ветер. Никакого выигрыша по освоению собственно глиссирования они не дают, это самостоятельные элементы. Позволяют избежать старшткота, экономят время, но если не падать, то так еще лучше накат идет. По мне, лучше не падать, стараться не падать, держать баланс максимально, поворачивать поворотами, хотя б корявыми, а не падениями. Так наэкономишь еще больше.

В неровный ветер лучше осваивать глиссирование, без ножных петель в первую очередь. После первых успехов - можно и в петли, но не торопясь особенно... Дело в том, что после петель нужно сразу в трапецию, а это может показаться сложно. Трапеция - с инструктором, там есть ряд приемов, что позволяют избегать ненужных падений, или учить и думать, учить и спрашивать, хоть у кого. Учить и трапу и петли в водоизмещении, в слабый ветер, привыкать на берегу, да хоть и дома, по максимуму.

Повороты лучше осваивать в несильный ровный ветер, и все что можно по этой части, выжать из режима водоизмещения. Осваивать в сильный неровный ветер, на скорости, тоже разумеется нужно, но это падения, капитальная трата времени, которого у тебя, как можно понять, немного.

Зря мне кажется, все набросились на инструктора. При таком небольшом накате сложно ждать какого-то успеха, тем более совсем неясно насчет исходных навыков ТС. Желательно знать побольше, какие у svn спортивные навыки, есть ли яхтенный опыт, опыт вообще на воде, и что насчет баланса.