Цитата:
Сообщение от kvv515kvv
а чем слаломный парус отличается от формульного?
и еще нижняя ось в диаграмме (Level) это узлы?
то есть получается что что формула с парусом 10,7 выйдет на глисс при том же ветре что и слалом с парусом 9,5?
растолкуйте пожалуйста...
|
Конструктив у этих парусов разный в рамках одной модели в зависимости от размеров (у новых NP до 9,5 типо под слалом, с 10 - формула). Для "трамвайного депо", это конечно всё фигня. Я тоже как то нарывался на это описание NP и был в недоумении от цифр, но рассудок всеж одержал верх. Не в факте выхода на глиссирование в минимальный ветер интерес, а в дальнейшем ходе. По идее 9,5 сам по себе легче и пампится им проще, раскочегарить наверное можно так же как и 10-ку, может и на 0,5м/с раньше, но дальше придётся либо сливать высоту, либо постоянно пампить, либо останавливаться, а чуть больший, формульный парус даст тяги на стабильный галфинд, а то и набирать высоту.
