Цитата:
Сообщение от Vald
Реанимирую тему. Спинауты не ловлю, но скила для нормальной каталки не хватает.
Условия: озеро, ветер от 2-3 м/с до 9-10 в порывах пятнами. Ветер ломает горушка на другом берегу в 2 км. Волны пересекаясь рождают зыбь в пол метра и метр между вершинами.
Парус 9,9 Саловорк, выбитый до максимума по мачте. Гик установлен на нижний люверс, по мачте на 170 см., почти макс верх по карману.
Трап шкоты 30 дюймов. Доска Старборд 162. Плавник Дебош Р19 (менять на меньший RSX-66 было лень). Трапа сидячка, крюк ниже поясной на см 8.
Сам 182 см ростом при 92 кг.
Скила не хватает, разогнаться нормально не получается. Только в петли влез, приходится выпрыгивать из них, иначе под парус ляжешь. Более менее получалось стоять и ехать в увал в передней и очковой. Бывает только выпрыгнешь из петель тут же приходит и сдувает с доски если из трапы не снялся.
Какие есть хитрости, чтоб кататься в кайф? Поделитесь опытом пожалста. Не каталка, работа на каменоломне.
|
Парус 9.9 определённо мал, это для Формулы "штормововой размер".
Набивать парус надо без фанатизма, а чётко согласно инструкции производителя.
Гик поставить в верхний люверс, это улучшит острые курсы.
Высота гика - минимум на уровне носа, по нормальному - на уровне глаз.
На ходу, особенно на острых курсах - изгибать тело вперед, как бы выглядывая из-за мачты,
примерно как в прятках выглядывают из-за дерева.
Ноги прямые, и правильно отметил
latad -ребрение, ребрение, ребрение. На согнутых ногах оно не получится...
Доску не давить в борт, особенно задней ногой, а управлять ей ногами в ремнях и ребрясь.
Нога в ремне не всей стопой до подъёма ноги, а только самый носок.
Похожее упражнение - сидя у стойки бара на высоком стуле качание цепляясь за брус внизу.
Не получится качаться, зацепившись подъёмом стопы, только носками...
Трапеция 30" - много. Стандартный размер - 26".
Вставать в трапецию и ремни, особо в слабый ветер - только в сильный увал, и на глиссере,
при этом иметь в виду, что каждый раз, когда последовательно выполняется каждое из движений:
на трапу, передняя нога, задняя нога, - происходит перегруз кормы, т.е. привод доски.
Разгон в увал позволяет этот привод вовремя парировать. Да, есть техника впрыгивания во всё сразу
и не жестко в увал, но этому надо учиться, поэтому пока только так.
Не стремиться сразу максимально закрыть парус на разгоне, делать это в натяг в зависимости от ветра.
Плавник 70 менять на 66 не надо!
.