Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.03.2014, 20:59
#1
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Ищу бюджетный / умеренный по цене 2 - колёсный электротранспорт.

Привет, народ, ищу бюджетный или умеренный по цене покупки и обслуживания 2 - колёсный электротранспорт. Из предъявляемых требований по ходовой части, чтобы хватало пробега на 100 км пути (на самом деле я выезжал пока не более 60 км, просто делаю запас расстояния с учётом холодной погоды, езды против ветра и рельефа местности) (готов докупать электрику для увеличения пробега, скорее всего на 90% вероятности придётся это сделать и при необходимости возить с собой дополнительные аккумы) и чтобы максимальная скорость была в районе 100 км/ч (можно и меньше для начала), но чтобы я мог долго держать крейсерскую скорость минимум на уровне 40 км/ч (для сравнения на роликовых коньках / на велике на длинных аллеях я примерно такую скорость и держу, не 40 может, но думаю 25 - 30 точно.), т. е. чтобы в стоковом варианте я мог выжимать хотя бы 40 км/ч. Стоит выбор между электросамокатом / электровелосипедом / электропитом (кроссовым электромотом).
Электросамокат Headway 3 - ссылка http://www.motosamokat.com/product_99.html
Электровелосипед - http://www.bikemaster.ru/catalog/vel...es_raptor.html (не такой конечно из - за цены, просто характеристики более выносливые) ну или от 36 вольт напряжение и 720 - 750 Ватт мощность (чтобы хотя бы те же 40 - 50 км/ч можно было бы долго удерживать без проблем) + усилен чтобы был, т. е. хотя бы хардтейл на основе усиленной фрирайдной рамы или 2 - подвесная фрирайдная рама.
Электропит (кроссовый электромот) - это что - то вроде этого http://minimotoride.com/news/349-raz...ktrotyage.html - но он ушёл в небытие или вот это http://theawesomer.com/zero-mx-electric-bike/14679/ Zero MX (электрокроссач, но он новым стоит около 10 килороз (евро), что по цене примерно сопоставимо с БУ иномаркой эконом / среднего класса, но я нашёл один вариант БУ скорее всего за 4 килозелени).
Исходя из предъявляемых мною требований первоначальные затраты даже на минимальные мои требования в заводском готовом / сборном (менее желаемый вариант) варианте выйдут как минимум в 40 - 50 килорублей (планирую потратить максимум на приобретение для начала не более 100 килорублей), так как то что дешевле, просто тянуть по скорости будет так же как я еду на роликовых коньках / на велике (просто меньше уставать буду, пока будет тяга + невысокий автономный пробег, так что много при этом не выигрываю). Т. е. ищу хотя бы для начала про минималке, чтобы хотя бы первые 2 - 3 месяца, а может и полгода мог бы спокойно без напряга катать с заводскими характеристиками, а дальше уже по желанию доводить и усиливать. Кто вообще в теме по этому поводу и по возможности владеет электротранспортом, чтобы было обсудить что к чему? Бензиновые скутера и прочие пукалки не предлагать, планирую хранить в квартире на балконе. Спасибо!))))))))
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием