Цитата:
Сообщение от M1605
Немного.... но таки надо!
Max Rider 9.5 - Категория FreeRace
А можно поподробнее, в личку если здесь неуместно, как его правильно нести?
|
У меня первый камберный парус был Max Rider 8.5. Как говорили знающие люди, 9,5 по сравнению с 8,5 неопытному не даст ничего, кроме того, что будет тяжелей ворочать. Однако, между 9,5 и 11 уже пропасть, но 11 - формульный размерчик.
Нести его (9,5 или 8,5) просто, если он правильно настроен: нижнюю шкаторину как можно ближе к палубе, рулить креном (требуется совсем немного, практически незаметно, чтобы доска сменила курс), а не наклоном мачты вперёд/ назад, как в водоизмещении.
Цитата:
Сообщение от M1605
ну это вроде понятно, если спереди есть мачта, то нафиг там нога.
|
Не совсем так. Мачта через шарнир тащит доску наветер, поэтому надо что-то делать, чтобы доска не привелась. И тут есть два способа, простой и очевидный - противодействовать этому упором передней ноги или давить на шарнир гиком вниз, создавая противоположный момент. Как правило, это и то, и другое и научиться висеть на гике с полусогнутой передней ногой при разгоне (она не просто висит, а упирается в такой точке, которая при выпрямлении ноги даст как раз жёсткий упор передней ногой без тенденции к катапульте) совсем несложно. Сложнее вытолкнуть доску и не потерять давление на шарнир, что автоматом приведёт к перегрузке кормы.
Цитата:
Сообщение от M1605
ага должно получится весьма эффектно, но посмотрел несколько роликов - везде разгон перед выходом на глиссирование с прямой передней ногой, хотя кажется где-то видел и такой вариант.
|
Это потому, что так проще учить.
Цитата:
Сообщение от M1605
Только мне до этого ещё далеко.  |
Совсем не далеко. Надо разбить на этапы: сначала осваиваем отход при разгоне не назад, а на борт, затем осваиваем (постепенно со всё более согнутой ногой) разгон с не совсем прямой передней ногой просто прижимая нос доски своим весом, а уж затем пытаемся спружинить, вытолкнув доску вперёд.