Цитата:
Сообщение от VVishen
Вот. Чем меньше парус - тем проще им вертеть для сохранения баланса.
Если не открывать парус - то фоил завалится под ветер. На начальных этапах точно.
Цитата:
|
Все взлеты нужно совершать с открытым парусом - весь вес на доске никакого вывешивания. Если нет веса на доске - то нечем жонглировать.
|
Осторожно спрошу: а куда вес девается с доски? 
Может тут Сэм Росс и не радикально вывесился, но явно не над доской. Но вес никуда с доски не делся
У меня вес 80. Катаюсь на заливе. Большую часть выходов были на 6.5. Выходы на слаломной 8.4 были тяжелы физически из-за того что нужно достаточно быстро двигать парусом для стабилизации высоты, а у 8.4 большая инерция. |
Так и у меня 8,5 слаломный. Резко тянет и резко сбрасывает. А 9,1 - рейсовый. Воздух режет как нож масло. И когда ветер выключают, им можно махнуть и удержаться, не теряя ход, а слаломный сразу теряет тягу и им можно только тормознуть.
Ещё нужно учесть, что доска - ФЕ, то есть петли намного дальше от ДП и здесь как раз наоборот, при слишком высокой стойке и пропаже ветра не успеешь клювом щёлкнуть, как наветренный борт окажется в воде.
