Цитата:
Сообщение от erss
Видно, что Вы не разбираетесь в вопросе либо криво трактуете ситуацию.
Речь не идет о самоограничениях в матчасти. Речь идет просто об ее выборе.
По мне так если не дует на 6ку, то я вообще не еду катать, а работаю. Если я приехал и стою - то прогноз не состоялся.
Воспринимайте спокойно парней, которые катают рядом с вами на 5ках, когда Вы стоите на плоту с 50см плавником и с 9кой. Они ни при чем  . Хотите также? худейте и набирайтесь квалификации (учитесь кататься).
п.с. когда сильно дует и приходит волна все берут вэйвы
п.с. хотите сухую статистику? Паруса ломают чаще парни, те что в клубе за 7, а не те, кто в клубе до 6. ага. |
Кто и в чём "разбирается" вопрос явно вне рамок темы.
Парней на 5-ах все воспринимают вполне спокойно. Но ситуация, когда одновременно вышли на воду один на девятке, а второй на пятерке несколько забавна (если конечно тот, который на 5-ке не ученик). При этом один едет, а второй естественно стоит. В этом смысле "также" разумеется вряд ли хочется.
Что касается "квалификации и умения кататься", - на тех же слаломках с девяткой в сильный ветер она требуется как минимум не ниже чем для балета с парусом. Но при этом в гоночных дисциплинах есть ещё такие вещи, (требующие весьма немалых знаний и опыта) как работа с настройками матчасти, тактика и многое другое. Так что не надо про "квалификацию"...
На практике, подавляющее большинство называющих себя "фристайлерами" всего лишь трамваят на фристайловой матчасти в режиме фрирайда в галфвинд (для чего фристайловая матчасть просто не предназначена)... Реальных же фристайлеров, действительно работающих над элементами - единицы. Им естественно респект. И они кстати совсем не избегают другой матчасти, чему масса примеров. А выше речь шла именно о тех, кто по разным причинам (умолчим для ясности каким именно
) искусственно ограничивает себя, прикрываясь некоей "идеологией"
.
.