[mm7]

Ну да, раньше я так и делал интуитивно, сильно не вывешивался, ноги сгибал... Потом тут начитался советов по правильной стойке D.
Ноги, кстати, все время прямо держать и не получается, по волне идет присядка.
Ну ладно, как правильно ездить уже другая тема.

По теме расскажу о паре уборок на моей ранней стадии. Доска у меня была Dufour, длинная 4м, тяжелая и круглодонная. Паруса (с ней же взял) дакроновые. Мачта цельная, гик привязывался веревочной петлей. Шарнир крепился к доске методом присасывания(!). Одним словом - яхта а не доска.
Я смотрел как народ глиссировал на своих современных досках, даже на длинных Мистралях, и мне тоже хотелось. Но не получалось. "Ветра просто мало", думал я. И в один день подуло узлов 20 с порывами до 35. Ура! И я на этом чуде техники, вышел. Ну че сказать, пару раз я заглиссировал! Но без петель и на скользкой палубе это было делать трудно. Да и дополнительный плавник из фанеры, привинченный на уголках, загибался и готов был быть выдран из дна вместе с шурупами. Но я не унимался. Дакроновый парус (метров 7-8) раздувало пузырем и бороться с ним требовало нечеловеческих усилий, поэтому я стал все больше задействовать траппу для разгона. Я изрядно подвыдохся, и стал терять контроль.
И тут налетел порыв и швырнул нас, сначала парус, потом и меня за траппу, классической катапультой. Я не умел еще держать гик до последнего, упираясь. И меня швырнуло как тряпку и шваркнуло ребрами о лежащую на воде мачту. Ооооо.
Благо я был не под водой. Хотя, все равно, дышать-то я уже не мог. Т.е. не захлебнулся бы по-любому. Кое как отдышался, кое как через крюк траппы приподнял мачту на полметра, и так ехал до берега, лавируя между яхт соседнего яхт-клуба.
Думаете это было раз? Щаз. Через месяц ребра зажили, подуло опять. И опять меня приложило к мачте уже другой стороной туловища.
Это меня научило при катапульте держать гик и упираться что есть силы, дабы тушка не упала на твердые части оборудования.