Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136
burashkache, если человек с глиссирования , без сброса скорости , заходит ровной дугой , переставляет ноги , продолжает карвить доску , и останавливается после перехвата паруса , я лично не вижу большой разницы , дело наката ... Я сейчас не о том что ас 26 на видео выкладывал )))
Недавно были сборы слаломные в дахабе , даже гонщики особенно в борьбе вокруг знака на чопе тоже не так уж редко останавливаются)
|
Ну видишь, мы про разные цели говорим. Ты про развернуться с глисса через фордевинд без падения, другие про развернуться без потери глиссирования. Посему надо прийти к одному знаменателю, чтоб сравнивать.
Про гонсчегов у флага - другая история. Тут условия не идеальные, кто-то мешает и цель не фордак сделать идеально, а зону флага покинуть быстрее. Понятно, что потерять глисс и не упасть будет быстрее чем упасть и парус тянуть.