Цитата:
Сообщение от Вован
1. Для ответа по поводу пленки и разваливающегося пластика системы рефлекс ответьте пожалуйста на уточняющий вопрос: Рефлекс был куплен вами новым во Владике, а не б/у из Вьетнама?
|
Рефлекс 2014 г. был куплен весной 2015 г. в Японии. Визуально - "девочка 5 раз набивала, да так на воду и не вышла".
То есть - АПППСОЛЮТНО НИКАКОЙ мутности пленки от соли, солнца, песочка и т.д. Ни на пленке ни на ткани ни следа от воздействия солнышка.
Лишь небольшие заломчики, образующиеся на любом полотне уже при первом же вооружении.
Даже если предположить, что он провисел пол года в каком нибудь ангаре при 35-ти градусной жаре (а дольше и выше температуры в Япии не бывает), то это НЕ повод разваливаться уже через год!!! (во Вьете РРД-шки при той же жаре по пол года в сезоне - РАБОТАЮТ года по 4 и разваливаться не собираются)
Цитата:
Сообщение от Вован
2. Конечно вы катаетесь сейчас не на Рефлексе, но в порядке общего развития, посмотрите как его набивает Сирил https://www.youtube.com/watch?v=tSiNkc2qAbY&t=3s, начиная с 4 минуты по 6 мин 48 сек. о набивке гоночных лат рефлекса (сколько оборотов надо сделать,чтобы расправить складки от системы рефлекс до задней кромки? Чего вы натягивали там, если основное натяжение латы идет рефлекс системой?). Эх, шаловливые ручки. |
Не надо считать других глупей себя. Это видео просмотрел сразу же после приобретения паруса, так как система была незнакомой и набивать "ОТ БАЛДЫ" профессиональное оборудование не было даже мысли.
Рефлекс система состоит из 2-х ТРУБЧАТЫХ лат - основной длинной, упирающейся в камбер и дополнительной короткой (так же трубчатой), выходящей к задней шкоторине, отвечающей за сброс излишней тяги и регулируемой винтом. (кто не понимает о чем речь, может глянуть видео Сирила с 4:50 по 6:10)
1. Основная лата ПРОШИТА 2-х миллиметровым болтом, к которому крепится красная "зубастая" защелка, через которую идет натяжение по лате, до ухода складок. Тонкий болт раздалбывает трубку.
2. Дополнительная лата (напомню, что она тоже трубка) упирается торцом в этот болт, соответстено разрушается ее торцовый срез.
3. Дополнительная лата входит в основную с ооочень маааленьким люфтом, но.... так как система динамическая, а задача доп латы отыгрывать порывы, то она со временем разрушает торец основной латы.
Цитата:
Сообщение от Вован
3. эталон контроля, стабильности и технологичности гоночного паруса весит 6,84 кг (гоночный теперь MACH_1 - 6,2 кг) , а эталон надежности 7,5 кг. на размере 8.6
(Элин)
|
Моя фраза выглядела так: "И при этом,
конкретно для меня, Северне РЕФЛЕКС - эталон контроля, стабильности и технологичности гоночного паруса...."
Ключевые слова -
"КОНКРЕТНО ДЛЯ МЕНЯ".
Т.е. это мое сугубо субъективное мнение, основанное на МОЕМ опыте, МОИХ ощущениях и анализе тех парусов, на которых Я катался.