12 октября
Приложил заплатку снизу и через дырки дунул краской, чтобы все места под точки отметить:
Потом зачистил и закрыл все сварочным грунтом:
Зачистил дырки на полу багажника:
Приварил:
Дело долгое, каждую точку я подпирал снизу, чтобы листы металла как можно плотнее друг к другу "прилипли". И очередность сварки от центра к краям. А особенная возня была с краем листа, который изнутри, я его сделал так, что он выступал за край, а то, что выступает потом надо подогнуть и приварить, это создаст дополнительное ребро жесткости. Процедура была нудная - залез под машину, одну точку подпер, вылез, заварил, потом опять под машину и т.д. Результат:
Теперь надо все зачистить. зачем я столько наварил?
