На последнем слаломе произошла такая ситуация (ветер снизу вверх, огибание знака):
Вот факты, которые можно считать установленными (по каждой картинке)
А – Доска 1 начала изменять курс у знака в момент, когда доска 2 была позади метрах в 20 и продолжала идти надлежащим курсом.
Б – Доска 2 в зоне знака поворачивает по меньшему радиусу. Доска 1 в это время продолжает выполнять разворот (еще не легла на надлежащий курс).
В – Доска 1 приготовилась идти по надлежащему курсу после переброски паруса (т.е. можно сказать, что сама доска уже легла на надлежащий курс, но парус еще не был закрыт и гонщик только начал разгонять, доска еще не вышла на глиссирование), в этот момент у нее был очень малый ход (плюс у знака был закисон). Доска 2 пересекла в падении курс доски 1 на расстоянии от носа доски 1, примерно в 20-40 см – т.е. не оставив никакой возможности обойти возникшее препятствие. Контакт был.
Прошу ситуацию разложить:
1 Какие правила в какой момент действуют?
2 Кто виноват?