Цитата:
Сообщение от amigo
Юрий!
Можешь прокомментировать идеологию подобного устройства?
На мой взгляд лук мачты растягивает полотно паруса для обеспечения необходимой стабильности профиля.
В твоем варианте натяжение паруса уменьшается- нагрузку воспринимает стропа.
И чего?
|
Привет Amigo!
Натяжение полотна остается, т.к. в конструкции длина стропы на 15 мм длинее, чем размер полотна. Сначала растягивается полотно на 15 мм, а потом все стабилизируется на стропе. В фильме видно и слышно как натянут дакрон. При дальнейшем натяжении гнется только мачта, меняя свой прогиб и соответсвенно уменьшая толщину профиля (что наиболее эффективно именно по передней шкаторине), а за тем и открывая парус, т.к. основной прогиб приходится на верхнюю часть мачты. Настраивать можно миллиметры...
Мачты с различной жесткостью (при одинаковой кривой прогиба, прошу не путать ... ) дают одинаковую картинку при настройке, а разница уже на воде в динамике ...
Парус растянут по схеме: в сильно натянутую стропу передним концом упирается лата, задним концом растягивает полотно за заднюю шкаторину. Полотно передним швом натягивает мачтовый карман, который охватывает мачту. Натянуто "все" и в двух направлениях. Если бритвочкой по стропе, то будет большой КРАХ
В передней кромке паруса кроме стропы только один слой 150 гм\м2 дакрона