Цитата:
Сообщение от ryazanov
ultra33. У меня нет молний ,есть один карман ,где ставится гик,ты представляешь как это фоткать, Сейчас эти дни пока работаю ,потом попробую ,если получится дома соберу,но складок на нем никаких нет. Спасибо!
|
Если два верхних камбера болтаются, где-то должны быть складки или волны. Предположим, само полотно удалось натянуть латами, но мачт-карман будет свободным. Как вариант, мачт-карман более-менее нятянут, но плоский.
Профиль паруса должен быть примерно таким:
В общем сделай фотки какие сможешь. Фотки снизу желательно делать не перпендикулярно полотну, а под углом снизу-спереди, чтобы было видно какой профиль задают камберы и как профиль распределён по длине (точнее высоте).
Заодно рекомендую вытащить те три латы, что напротив камберов, и проверить их целостность. Также проверить целостность передней кромки полотна (внутри мачт-кармана) там, где в неё упираются латы. Для этого понадобится снять камберы, отведя их в сторону. Если снимать камберы окажется сильно неудобно (мачт-карман узкий, снятие может оказаться нетривиальным), то можно не снимая просто набубенить "камберные" латы, чтобы убедиться что нагрузку держат. Нужно почувствовать явное резкое увеличение сопротивления по мере натяжения (не до дури конечно). Затем избыточное натяжение убрать. Примерный сигнал избыточности натяжения - появление волны вдоль латы, при этом лата оказывается как-бы во впадине.
С другой стороны, лучше камберы всё-таки снять и убедиться что они в порядке. А заодно осмотреть переднюю кромку паруса внутри мачт-кармана на предмет разрывов или поползших швов.