Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.08.2011, 14:14
#162
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
После слаломки встать на фрирайд- это как на костылях бегать...
С другой стороны: 3кг - несколько совсем не лишних лет жизни доски в плюсе."
.................................................. .................................................. ......
1я фраза+ 100500.....у меня именно так! после хорошей доски на обычной ваащенимагукакломает катаца...
со второй фразой не всё так гладко.... хоть я и сделал ставку на ресурс, но это значительно тормозит "выстрел в скорость"..... (защита на носу доски в 800гр)
весьма оригинальные люди мечтая о скорости клеют защиту на нос доски. три дня назад видел это собственными глазами. так чел еще сокрушался - борта формулы тонковаты, стартфалом давятся.
про слалом и фрирайд. у меня суперспорт никакого отторжения после жп-слалом не вызывает (74/127 и 76/122). по чопу особенно. наверно схожая геометрия. так суперспорт 62/100 и манта 64/98 в принципе раличны.

Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
40 углёвая мачта вместо 100 углёвой - лучше чем стеклянная доска вместо карбоновой\деревянной...потому как мачту потом легче поменять, чем заново прикатыватся к другой доске....
спасибо Василий! твоего авторитетного мнения очень не хватало!
IGGY вне форума Ответить с цитированием