Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov
|
Сказал, что маленькое крыло 58см. А про большое не сказал.
В общем ничего нового не сказал. Основные тезисы:
- это новый спорт, новый фан, новый виток в развитии виндсерфинга
- он начал пробовать в 2000 на Мауи
- рассказал как называются части и для чего они
- как регулируется стаб. Для слабого ветра угол атаки покруче (вниз), для сильного поплоще.
- большое крыло для слабого ветра, маленькое (58см) для сильного
- для начинающих мачту укоротить до 70 см изза "боязни высоты" (по моему это глупости, я бы не рекомендовал)
- отметил что фойл с короткой мачтой более подвержен выходам на поверхность с последующим вентиляционным столлом и провалом
- отметил что водный старт надо делать осторожно, чтоб не поранить ногу
- не рекомендовал очень длинный фюзеляж
- цена карбонового комплекта с двумя передними крыльями 2200 Е
- цена алюм комплекта с двумя передними крыльями (стекло Г10) 800 Е. Потом сказал, что включено два крыла и показал на крыло и стаб. :)
Крыло толще, обеспечивает больше подьемной силы и ранний взлет.
На нем он разгонялся до 26 узлов.
- доска лучше широкая. 90-95 см. Для начала БУ формула - самое то. Но и другие широкие тоже пойдут.
- Финбокс - дип-татл. У формул можно не укреплять. Может и не сломается. Если сломается то по любому будешь укреплять :). (я бы сказал, что при ломании матчасти на воде возникают всякие риски: трудность с возвращением, утопления фойла и тп., поэтому начинайте там, где вам смогут помочь, если финбокс сломался, или уверены, что догребете до берега, в прижимняк и тп)