Цитата:
Сообщение от mm7
Еще минусов:
- оверштаг на воде практически не возможен. нос утонет.
- подьем верхушки за шкот тоже будет осложнен тем, что нос будет тонуть.
- "байдара" на днище будет тормозить. Она за общее время выхода из воды имеет большее "накопленное" сопротивление, чем плоское днище, которое резко теряет сопротивление с выходом из воды. Выход "байдары" из воды будет просходить дольше.
|
Видимо, расчёт на выход на крыло прямо из водоизмещения.
Однако, приводнение не на ровный киль, а с цеплянием чопа бортом будет то ещё происшествие...
Оверштаг только прыжком.
И- да, реализация от концепта может отличаться от незаметно до радикально.
В принципе возможно, что для фойла в смысле лёгкости выхода будет более выгодна тримаранная схема, очень узкая центральная часть и поплавковая часть как у этого концепта, чтобы, набрав скорость, резко придавить широкую в сумме корму (и одновременно поднять нос) для выхода и там стоять в петлях уже выйдя на крыло.
Обычная широкая доска слишком много тащит за кормой воды с самого начала.