[Василий]

про незамерзайку вставлю 5 копеек, ....сам заливаю бурду из ближайшего супермаркета,...фирменная канистра ,а не 5ти литровая бутыль стала нормой жизни,.......пишут -20, ну, а на лобовом она белеет уже при -15ти,...и к ней на мороз добавляюю Газпрома концентрат -60,..... итого белеет уже при -20ти....
сейчас на тест долил чуток омывайки -50,... позже отпишусь, пока жижкая.....
----------------
про акб напишу, что она тупо должна быть свежая, не старше 2х-3х лет.
и про генератор напишу, он тоже тупо должен быть исправен...у меня есть 4х лампочный датчик в развитлителе для прикуривателя....
1я - 13в, 2я- 12.5 вольт, 3я 12в., четвертая 11.5 вольт,....сижу гляжу, чтоб все 4 горели ярко.....
------------
для повышения кпд гениратора установил себе на фьюжн вместо передних противотуманок (2\55вата) светодиодные дневные ходовые огни, и использую их днем вместо фар ближнего света... итого расход горючки чуток снизился, и акб видимо веселее...вжик с полпинка....(тьфу х3 и по голове постучать),...аднако бензин 95 и инжектор рулез.....
из всех гемороев это 1 -2 секунды подождать между тем, как включил зажигание и между заводом стартера, за эти 2 секунды электро бензо насас высокого давления нагнетает максимальное давление горючки перед пуском двигателя....
йыа так понимаю, что при морозе бензин густеет и туже расплевывается в бензо воздушную смесь, а при повышенном давлении это происходит поприличнее. в отличие от карбюраторного эскорта(форд),...который мирно спит до оттепели с температурой +1.....ну не любит он русскую зиму,...нечего его и мучать.......
--------
правильно лалекс написал,...не заводится= выходной..,),....топаем на трамвай......,ну а потом ближе к концу дня выполняем снятие акб и заряжаем его ночью,+весь остальной шаманизьм описанный выше....
-------------
как говорят автомеханики,: если не заводится, то либо гореть нечему, либо поджигать нечем.....