Цитата:
Сообщение от Sokol1985
Летал много и часто, в крайние разы исключительно в трапеции. Но с каждым разом все меньше. ...
Решил приобрести на следующий сезон гидрообувь и попробовать в них. Да и пока честно говоря особой потребности в петлях не почувствовал - до 6м/с в кедах норм стоять.
|
Я бы так сказал - один сезон на Н300 был? И достаточно! Можно, конечно, еще потренироваться с тягой от трапеции. Сбрасывать тягу или подсаживаться. Может, есть смысл выйти на Н300 еще раза 3 и закончить с ним (ну, может, еще выходить на лайт винд фристайл, раз уж есть). В общем, если хочется глиссирования, нужна другая доска.
Почему? Потому что в ВИ режиме в трапеции каждый порыв ветра - это "борьба", то ли сбросить, то ли назад отойти и подсесть на заднюю ногу, и т.д. Когда нам не хватает ветра на глиссирование, а ветер есть, и порывистый, сил тратится больше на эту дерготню!
А на глиссировании в
обеих петлях с каждым порывом просто быстрее едешь. И шанс катапульты многократно ниже. Скорость выше, вымпельный ветер меньше. Как уже писали, катапульта возможна, когда резко увеличивается сопротивление доски, например, цепляешь плавником за что-то, например, канат с буйками
или втыкаешься в супер-чопину, которую прощелкал, особенно если в глубоком увале идешь (менее устойчивый курс для простых смертных).
Боты нужны. тут не надо изобретать велосипед. И поддержу, для Н300 не нужен бОльший парус.
Цитата:
Сообщение от Sokol1985
У меня есть вопрос и по трапеции, и по спас. жилету - их нужно доработать, чтобы в воде иметь возможность быстро снять - скоро задам в профильной новичковой теме, может и пару роликов с падениями приложу.
|
Тут тоже не нужно изобретать велосипед. Виндсерферскую трапецию иметь, и все.
Кстати, какой длины трапеционные кончики? Не 22", случайно? Отсюда и катапульты!Предплечье должно помещаться. Т.е., в зависимости от роста, для мужчин это 28" и длиннее.