[lop]

Разгоняться в полный бакштаг, может быть, слегка закренив доску наветер, если не получается держать её плоско. В процессе разгона высота будет теряться, к этому следует быть морально готовым; если ветра будет недостаточно, то возвращаться придётся в водоизмещении. Но если ветра будет чуть больше, чем для разгона до глиссирования в бакштаг, то, набрав скорость, можно аккуратно приводиться. Если скорость при этом не будет падать, то дальше уже идёшь с набором высоты. Небольшой крен на наветренный борт, если он не вызывает схода с глиссирования, приветствуется. Ключевой момент - тот же, что и с плавником нормальной длины в пограничный ветер: сначала скорость, потом высота.
Новички часто боятся потерять высоту, помня о пеших походах по берегу в начале обучения, поэтому берут слишком большие плавники и пытаются разогнаться в галфвинд, а то и в полный бейдевинд. В результате - ни высоты, ни скорости.