Цитата:
Сообщение от ryazanov
Конечно я дико извиняюсь!Но всегда считал что тут собрались умные ребята,может конечно я нетак объяснил,не поэт, Попробую ещё раз :1 - ветер 5-8м.с парус камберный 6.7м,стою передняя нога перед шарниром ,задяя за передними петлями.иду в увал ,и именно на правом галсе , меня толкает парусом тоесть гиком против движения,катаюсь на карьере,бес трапеции.Толчки получаются переодические,Может просто надо больше катать ,незамечаю -парус держу неровно ,или сильно открыт? 2- это другой вопрос:-начинаю делать фордак,отхожу немного назад,парус наклоняя немного в лево,,иду левым галсом,,на видео все просто,я наверно сильно открываю парус,кроче сразу останавливаюсь,незнаю сейчас понятно .Спасибо Доктора!!!
Я конечно не троль ,но 13 числа родился ! / А как летают,начинающие,когда отходишь назад ,чтобы удержать парус ,а неотвешиваешься под ветер ,ветер 10мс и доску начинает колбасить не подетски,скорость для меня нормальная . А ты с первого раза сделал МФП и заглиссировал ?
|
Немного проясняется...
Кстати, я тоже из-под 13-го...
Первая ошибка: как только пошла тяга, ногу нужно переносить за шарнир.
Вторая ошибка: слишком широко стоишь! Поэтому, когда уже надо переносить ногу назад за мачту, задняя нога своим упором назад не даёт это сделать. Подозреваю, что и гик держишь так же широко, эта поза в сумме называется "морская звезда".
Ничего страшного, так все начинают, но нужно позу сделать более маневренной, ноги: если передняя перед шарниром, то задняя - перед передней петлёй; руки: на ширине плеч или на кулак шире; следить за руками, они должны быть как можно более прямыми, так не будет перенапряжения.
Третья ошибка: доска 120л легко проваливается кормой, если слишком отойти назад ещё до выхода на глисс и будет не скользить по воде, а пахать воду. Поэтому и мотает доску в попытке сделать фордак.
Четвёртая ошибка: при повороте по ветру парус открывать нельзя! Даже лёгкое приоткрывание при достаточно сильном ветре приводит к тому, что дальше его просто не удержать от дальнейшего разворота. Вот когда тяга паруса начинает ощутимо падать, тогда и надо начинать открывать парус, но придерживая его от самопроизвольного открывания.
Пятая ошибка: при фордаке не отходят слишком назад! А если отходят, то надо повиснуть на гике, присев и изо всей силы давя вниз, и тем самым передавая часть веса тушки вперёд на шарнир. Тогда нос не будет задираться и корма не будет пахать.
Всё это легко тренируется при очень слабом ветре, затем при сильном уже всё будет на автомате, но только быстрее.