Цитата:
Сообщение от bazil
Там где в силу коммерческих причин данное направление вообще не может рассматриваться как полноценный бизнес ни один здравомыслящий предприниматель не откроет прокат или школу. А где данная услуга пользуется спросом получение лицензии не такое уж и огромное препятствие. Ни чего страшного в том что "школы" и "прокаты" станут выполнять некие нормы лицинзирования. И не плохо бы было если по окончании обучения у обучаемых была бы не просто бумажка о окончании, но ещё и знания в голове, а прокаты на основании этих бумажек, выпускали на воду не идиотов летящих с выпучиными глазами, а людей понимающих где они, что они, и как и куда.
Если с виндсерфингом дело обстоит ещё куда не шло, но примеров может набраться не один десяток (и мне на правом галсе влетал в левый борт один такой катальщик, тоже видимо подешевле получил услугу по обучению), а то что творится у кайтеров, кинул в прицеп с пяток кайтов и вот ты "школа и прокат", не прошло и пару дней вот и новая партия катальщиков летает по акватории выпучив глаза.
Гидроциклы вообще жопа....
Жаль только что данная затея свалится как всегда к получению бобла местным чинушей нихрена не соображающем в том на что "продаст" лицензию,
но это совсем другая тема.
|
Товарищ сделал прокат SUP`ов и катамаранов. Сделал под эгидой спортивного клуба немного иной направленности. Прокат планово убыточный. Идея выйти на точку самоокупаемости, не более. Дело для души. Это к вопросу о "здравомыслящих предпринимателях".
Еще момент - у нас клуб виндсерфинга, зарегистрированный как некоммерческое партнерство. Проката нет, платных инструкторов тоже. Есть станция ради которой это все и затевалось, какая-то общая снаряга, катаются только свои. Каким боком может аукнуться идея с лицензированием непонятно, но положительного я в этом не вижу. Как минимум, к появлению новых соклубников придется относиться тщательнее - персонажи типа Джаза везде имеют место быть.
По поводу необходимости получения "удостоверения рулевого парусной доски" - эта идея понравится только ГИМСу, который уже продает подобные бумажки очумелым гидроциклистам. В то, что она как-то повлияет на ситуацию со знанием правил расхождения, я не верю. А вот в то, что тот же ГИМС сразу же увидит в тебе своего потенциального клиента - это к бабушке не ходи, тех же водомоторников ловить куда тяжелее. В любом случае, к лицензированию эта тема отношения не имеет.
Про непосредственную стоимость лицензии - это реально смешно. Основные затраты - это обеспечение условий для ее получения. Те же алкогольные оптовки вырубили в свое время не за счет стоимости лицензии в 800 тысяч, а за счет необходимости уставняка в десять миллионов плюс еще недешевые доп условия. Но там хотя бы логика законодателя понятна была.