При слабом ветре стойка должна быть более вертикальной.
Стойте легко и свободно.
Направляйте парус от себя, вперед на нос доски.
Ключевым,моментом является сохранение MFP.
Если сила ветра уменьшается.
Можно переместить заднюю ногу из петли ,таким образом уменьшить давление на кормовую часть доски и продолжать движение в режиме глиссирования.
При дальнейшем уменьшении силы ветра, необходимо переместить переднею ногу из петли, переходом в режим водоизмещения.
И наоборот , при усилении, переместить заднею ногу обратно в петлю и продолжить движение в режиме глиссирования.
Слишком коротко, наверное, извиняюсь за это - спешу на самолет.