Показать сообщение отдельно
Непрочитано 14.06.2018, 05:10
#227
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Предлагаю еще один перевод теста

MANTAFOILS MONO WINDFOIL FREERIDE

Они говорят:

Mantafoils это 10-летняя фирма, проектирующая и производящая гидрофойлы. Manta Mono это универсальный дизайн, способный работать с кайтами, виндсерферами и САПами- надо лишь заменить лишь передние крылья. МОНО надежно построен и легок в использовании. Выбор крыльев для виндсерфинга включает фрирайд, карбоновый скоростной и даже включает возможность использования еще большего размера крыла для САПа. Каждое из них придает катанию свой характер.

Мы говорим:

Моно поставляется полностью разобранным и приходит в усиленном, выстланном EVA мешке, предохраняющим его от транспортных повреждений. Если следовать инструкции, то собрать его легко, хотя в глаза сразу бросается факт наличия большого количества составных деталей и крепежа, поэтому забота о нем в нашем типично жестокой, коррозионной среде будет важной задачей. Фойл хорошо задуман, и все хорошо собирается, материалы фойла, крепеж и инструменты (включая антикоррозионную смазку крепежа Tef-Gel) хорошо продуманы и высокого качества. ДТ голова “Чинуковского размера” имеет полезную, подрезиненную “распределяющую нагрузку пластину”, которая уменьшает риск повреждения и облегчает крепеж фойла по месту.
На воде первое, на что мы обратили внимание, это как удивительно эффективен этот фойл. Относительно высокого аспекта с широким размахом крыла и узкой хордой, он тем не менее, рано генерирует хорошую подъемную силу, плавно ускоряясь по мере работы фойлом. Полет очень хорошо контролируем с мягким выходом наверх и ощущается хорошо сбалансированным и предсказуемым под ногами. Сначала мы пробовали этот фойл с фойловой доской, и подъем чувствовался далеко кзади, требуя усиленной работы задней ногой в то время, как доска занимала положение носом вниз наподобие Конкорда. Выход на берег и регулировка заднего крыла с помощью двух винтов в фюзеляже может найти баланс на любой доске с любым положением колодца. Выйдешь с Моно в свежий ветер, и он продолжает впечатлять, показывая хорошую скорость, не выказывая излишней чувствительности или нервозности. Он также бесшумен, спокоен и лишен каких-либо вибраций, что кажется встретилось впервые среди алюминиевых мачт. Даже фойлы в два раза дороже Моно часто страдают резонансами или торсионными подергиваниями под нагрузкой, но Моно чувствуется очень стабильным. Однако, нагрузи и наклони его на ветер, и плоские крылья Моно начинают позволять фойлу соскальзывать вбок из-под тебя. Тогда займи более прямую стойку и дай фойлу делать свое дело. Теперь его скоростные возможности откроются легко, доставляя в награду удовольствие. Реакция Моно на повороты сбалансирована, длинная мачта компенсирует неточности контроля высоты, но переход ног надо делать быстро, хотя легкость подъема и устойчивость позволяют каждый раз завершить поворот. За легкость управления и исполнительность Моно заслуживает ту кучу дифирамбов, которую на него наваливают. Добавьте к этому тот факт, что этот фойл может быть адаптирован к разным видам фойлинг-спорта и продается по потрясяющей цене (хотя пересылка и таможенные пошлины должны быть оплачены сверх заявленной он-лайн цены), и в обществе доступного по цене фойлинга появился еще один конкурент.
sl55 вне форума Ответить с цитированием