Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.10.2017, 23:45
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 7
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Slingshot Атчот

Жена, увидев мою довольную рожу, сказала, что тоже хочет фойлить. Почесав в голове и призадумавшись, решил приобрести для нее Slingshot () с первым вариантом крыла (H2). По ходу дела прихватил еще и набор тренировочных мачт (15, 24, 30 дюймов).



Пока она дежурила, собрал снаряд из большого количества частей. Поставил мачту в два фута высотой, чтобы не страшно было. По мнению Tony Logosz, дизайнера продукта, 15 дюймовая мачта (Taxi) позволяет начинающим освоиться с фойлом и научиться держаться близко к поверхности воды в полете. При этом, если фойл подхватывает воздух, то ученик не падает с большой высоты, а просто сходит с полета и продолжает попытки удержать снаряд в полете. Обычно навык приходит через пару часов тренировки. После падений с Horue мне эта идея очень понравилась. Многие рекомендуют эту фазу пропустить и начинать с двухфутовой мачты, что я и сделал. Slingshot позволяет двигать фюзеляж вперед или назад меняя тем самым баланс относительно петель. Они рекомендуют начинать с более заднего положения фюзеляжа, (чего я не сделал).



Рассверлив дырки под 10мм болты(!), вставил фойл в колодец iSonic 120 (80 см шириной), и снял с него задние петли, чтоб не мешали.









Вышел с парусом 6.8м Ezzy Elite. Ветер был 10 mph с порывами до 20. Надо заметить, что фойл в сборе оказался тяжелым 5.5 кг!(Мачта и фюзеляж алюминий, крылья композитные) Отходить от берега далеко надобности не было, и я влез на доску. Чуть набрав хода, тяжесть снаряда скомпенсировалась подъемной силой крыла, и доска начала довольно лихо ускоряться. Я начал топтаться взад вперед по палубе, определяя, как получше разместить вес для выхода на режим полета. Ощущения похожие на опыт с Horue, но доска и крыло намного меньше, поэтому для выхода в полет нужно заметно больше скорости. На глаз показалось, что миль 12-13. На Horue можно отлепиться и на 10 mph (хода доски). Качнув корму, можно контролируемо начать взлет. Ступив вперед между передней петлей и мачтой, полет можно придавить и не дать крылу глотнуть воздуха. Если дать, то услышишь бульканье, после чего доска громко шлепнет по воде, не зарываясь носом, и будет продолжать ход. Понравилось, что падать не нужно. Понял, что крыло стоит далеко впереди, что вынуждает тебя стоять очень близко к мачте, чтобы контролировать высоту. На порывах гик держал передней рукой совсем у мачты, задней между трапкончиков, осторожно прикрывая парус. Однако, полет легко контролировался, и удавалось делать полеты по сотне метров, не пугая себя высотой. Изза получаемого кайфа поленился выйти на берег переставить фюзеляж. На языке Slingshot он называется сокращенно: “фьюз”.
Думаю жене понравится.
sl55 вне форума Ответить с цитированием