[197]

Посмотрел внимательно интервью с Корнумом. Люди делали специализированную доску под виндфойл. Тем не менее почему-то не стали делать реданы на середине корпуса как на самолетных поплавках или на крылатках Алексеева, хотя Корнум специально отмечал важность того, чтобы доска к воде не прилеплялась, а реданы здесь казалось бы проверенное и очевидное решение. Непонятно.
Еще момент непонятный - почему не перенесли бокс под фойлмачту ближе вперед чтобы равномернее сделать нагрузку и сместить переднее крыло ближе к мачте как на кайтфойле. Может тут ЦБС как-то влияет? С другой стороны есть же швертовые доски там ЦБС впереди. Разогнался - и уваливайся. Насколько в режиме полета важно чтобы фойлмачта была в более заднем положении по сравнению с кайтфойлом? Опять же ветикальный плавник на стабе или законцовки можно сделать.