Показать сообщение отдельно
Непрочитано 19.08.2013, 18:40
#7
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Не понял месседжа. Если карвить под ветер, то тогда где вырезаться? А по существу - какая доска под ногами и какой у нее плавник, а то ведь вырезаться на слаломке и вырезаться на вейвике с одной задней петлей - слегка по разному получается, однако...

PS Посмотрел еще раз фотки - по-моему, на всех фотках передавлен слегка наветренный борт. Видать перепутал карвинг на ветер с карвингом под ветер. Карвингом на ветер вырезаться слегка можно, но не долго и быстро скорость падает. Вырезаются же плавником, точнее его поворотом на определенный угол. Если угол превысил - поймал спинаут, если не превысил - то нормуль, режешься.

Передавленный наветренный борт только мешает повернуть правильно планик. А вот горизонтальное ведение доски этому способствует. Маленький плавник - чуть придавить плавничок и ногой подвернуть его на ветер, задней ногой, естественно. С большим плавником, по сути, также, но придавливается по другому, т.к. нога на борту доски, а не сверху плавника. Во втором случае движение ноги больше похоже на «ребрение», т.е. как бы, пытаемся приподнять свой (наветренный) борт доски и уперется в подветренный, но по сути, придавливаем плавник к воде поплотнее и подворотом ступни разворачиваем его на ветер.

Все остальные свистопляски (типа вывешивания и тп) - это все о том же, но другими средствами. Т.е. добиваемся подворота плавника на ветер при помощи всяких разных частей тела
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием