Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов
...
Согласен, что на современных яхтах значительно легче снимать поляры их скоростей, но, согласись, все равно для этого надо проделать определенную работу. Примерно так же надо сделать это и на доске, или взять (найти) уже полученную поляру подобной доски. Хороший гонщик должен знать поляру своей доски и уметь ей пользоваться в гонках. Это одна из составляющих его мастерства. К тому же, посмотри название данной темы.
Если у тебя есть свой конкретный опыт по использованию заходов и отходов ветра в гонке, опиши его в данной, или отдельной теме.
|
Заинтриговало. А можно реальный пример хорошего (или даже не очень) гонщика-досочника, знающего поляру своей доски и умеющего ею пользоваться в гонках? Желательно с демонстрацией оной поляры. И про какую поляру
доски вообще речь идёт? Их ведь у доски много - для каждого ветра своя, и для каждого веса гонщика - другой набор. Если речь идёт о том, что гонщик знает, хотя бы примерно, какой курс при данной силе ветра и вообще в данных условиях наиболее выгоден, так это просто знание матчасти, при чём тут поляры - графические изображения функциональной зависимости на каком-либо носителе?
Тактика Уолли может иметь смысл в некоторых условиях для тяжелых килевых яхт при более-менее регулярно гуляющем ветре из-за того, что у такой яхты любое изменение курса занимает достаточно длительный промежуток времени, возможно соизмеримый с периодом "гуляния" ветра и влечёт за собой заметное уменьшение скорости. Для доски же, обладающей мизерной инерцией, использовать эту тактику не вижу никакого смысла ещё и потому, что сам процесс управления и выбора оптимального курса на доске и на яхте радикально отличаются. Гораздо надёжней постоянно следить за своей ВМГ (не в м-1-ном понимании), чем выщитывать градусы "шифта" и соотносить их с мифической полярой.
Раз уж реанимировали труп, хотел бы сделать ещё одно замечание. Надысь в одном из постов другой темы проскочила сцылка на некий "источник знаний" по аэродинамике, а именно:
http://drjukow.narod.ru/airkraft.htm. Люди, не пейте, козлёночками станете. Перельман отдыхает. Обратно говорю, интересует аэродинамика - найдите нормальный учебник, Прандтля например.