Если поанализировать досочный слаломный поворот фордевинд (транзишн) на чистой воде, то легко установить типичные геометрические закономерности и уже характеризовать их конкретными
высотами,
расстояниями,
временами.
Естественно, связав с погодными условиями.
Смотрим на картинку.
Видим, что траектории зеленого и красного одинаковые, вход и выход из поворота никому не дает преимущества,... - обычное расхождение, с обычной тактической борьбой. (Анимация во вложении.)
Если поставить знак примерно в этом месте,
то опять же - ничего принципиально не изменится в технике поворота, за исключением того, что у непрофиков траектория огибания знака будет
ломаться.
Конечно, характер ломки будет зависеть от массовости огибания и от крутизны дистанции-"змейки".
Чем положе будет установлена судьями "змейка", чем сильнее ветер,
тем больше по высоте (ветра) будет фаза нырка и тем больше независимых оптимальных траекторий смогут охватывать знак..., - в результате получим меньше проблем и для судей и для гонщиков при огибаниях знаков.
Что касается другой стороны вопроса - правил, то в двух словах пока, - развивается отдельное направление гоночного яхтинга, в котором привносится и реализуется альтернативный взгляд на расхождение яхт на знаках.
Догадливые могут понять, что ноги
альтернативы растут из соревнований Кубка Америки, матчевых, флитовых и командных гонок профиков.
В частности, прямо сейчас будет проходить в официальном тестовом режиме апробация новых правил АСС34. Текст их известен, формулировки навскидку мало чем отличаются от формулировок текущей редакции правил ИСАФ, но по существу -
новации в корне меняют юридическую и тактическую подоплеку гонок.
Характерный пример.
Тут малиновый катамаран (который на правом галсе собирается огибать знак) является
связанным со всеми внутренними по отношению к нему катамаранами и оказывается самым
внешним!, - поэтому в этом новом контексте правил обязан предоставить всем, кроме голубого,
место у знака.
(В АСС34 правилах фразу о связанности на одинаковых галсах просто исключили!!!??? ха-ха)
К чему привело такое небольшое "косметическое" изменение правил? - Вот к чему:
Если красный не успеет проскочить к знаку перед носом фиолетового, то
обязан уступить фиолетовому, как
лежащему на более близкой траектории к знаку.
Выделенное жирным - идея альтернативных разработчиков.
Малой кровью (мелкими изменениями в тексте) они хотят привнести еще более разумный взгляд на решение проблем огибания знаков.
Естественно, все решит практика и ... творческий подход к любимому делу.
...