Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.07.2018, 10:24
#21
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Цитата:
Сообщение от zvonol Посмотреть сообщение
А мне кажется правильно.
Я рассуждаю так: когда я начну вышлифовывать вровень с поверхностью нижний - самый большой по площади слой, без вариантов, останется нетронутым и будет максимально захватывать края ремонта. В противном случае возможны разные сценарии. Еще конечно хорош метод при котором все латки будут больше поверхности ремонта. Но и в этом случае после шлифовки они станут уменьшаться снизу вверх.
Но возможно я заблуждаюсь. И мои глаза меня обманывают.
Смысл в том, чтобы из ремонта торчало как можно меньше голого волокна, которое будет сосать воду.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием