Цитата:
Сообщение от Skiminok
Вообще то бред по всем пунктам.
- Доскам страшно не прямое солнце, а как раз нагрев, до отрыва табетки от корки при черной поверхности на солнце в Египте и закрытой пробке.
- Краска бывает матовая и глянцевая, что это за краска с рисунком под карбон?
Вариант только наклеивать виниловую пленку с рисунком под карбон или красить в два этапа через сетку разными красками и покрывать сверху лаком. В любом случае, для доски это изврат, добавляющий лишний вес.
- Карбон виден сквозь краску не потому, что краски пожалели, а чтобы вес доски уменьшить в первую очередь.
И детей уж не трогайте ради бога "улучшением гидродинамики" их досок.
И доски и паруса у них монотипы, для соревнований, и катаются они на тех же соревах дай боже, и в ножных петлях по чопу и с нормальным расположением трап кончиков без вымеривания влияния двух миллиметров на стойку.
|
бред - это судить по устаревшим шаблонам, не видя и не зная нового.
Я ж указал - программа Wheelers Dealers на Дискавери. Сюжет - покраска синего Лэнд-Ровера "под карбон".
Ваш винил в Англии устарел уже лет ... много назад
И такая покраска стоит в разы дешевле винила (ну, и масса не виниловая, тоже)
Не забывайте - наша страна - технологическая провинция для Европы
Ну, кроме ракет, разве
Теперь они в Англии "под карбон" красят специальной примочкой с растворением.
И вопрос не в том - виден или не виден карбон - Вадиму это нравится и я его понимаю,
а в том, как сберечь "эффект карбона" и защитить этот хрупкий для солнечных лучей материал
Как?
Винилом?
Старье
Ищите что-нибудь получше и весом поменьше
Цитата:
Сообщение от Skiminok
Вообще то бред по всем пунктам.
- Доскам страшно не прямое солнце, а как раз нагрев, до отрыва табетки от корки при черной поверхности на солнце в Египте и закрытой пробке.
- Краска бывает матовая и глянцевая, что это за краска с рисунком под карбон?
Вариант только наклеивать виниловую пленку с рисунком под карбон или красить в два этапа через сетку разными красками и покрывать сверху лаком. В любом случае, для доски это изврат, добавляющий лишний вес.
- Карбон виден сквозь краску не потому, что краски пожалели, а чтобы вес доски уменьшить в первую очередь.
И детей уж не трогайте ради бога "улучшением гидродинамики" их досок.
И доски и паруса у них монотипы, для соревнований, и катаются они на тех же соревах дай боже, и в ножных петлях по чопу и с нормальным расположением трап кончиков без вымеривания влияния двух миллиметров на стойку.
|
«Главное – чтоб было все по-новому, оставаясь как всегда по-старому! Ай-алла, ай-алла, и пойдут на лад дела!» (см. к.ф. «Ханума» и – back in USSR? в СССР?)
А говорят, виндсерфинг, серфинг, кайтинг и сноубординг – это для тех, кто мыслит нестандартно, не магазинно? ))
Врут?
На наше озеро Сенеж приезжайте - каждый скажет, что я когда глиссирую, то всегда без петель - а передние даже не ставлю на доску
И на чопе в том числе - и Вадим и Димка Доктор, да любой знает.
Меня все на озере в лицо знают. - никогда никому слова плохого не сказал, не то, чтобы врать. У нас так не принято ))
Не умеете так глиссировать?
Учитесь ))
И что за манера переводить стрелки с Вашего устаревшего винила и неведомой Вам современной европейской краски (для доски Вадима - это так, чтобы вернуть в тему) на детей, которым мы, в отличие от Вас, хотим реально помочь с парусами?
Чай, не с бабушками на лавочке семачки щелкаем ))