to Ярик,
Цитата:
|
пампинг для выхода на глиссирование от пампинга для его поддержания в петлях?
|
у пампинга для поддержания глиссирования есть нюансы. Ты когда намахиваешь на ходу, то задняя нога топчет плавник. Как будто жмешь на педальку 2-3 раза в секунду. На формуле - у тебя есть 70 см плавника и это можно делать на любой скорости. Плавник отработает практически на любой скорости и рабочем угле. Т.е. можно например напрыгать лишний метр-два высоты если едешь мимо знака. Можно при разгоне со старта намахать немного высоты. Можно полноты добавить если наоборот выше нижнего знака едешь
А в слаломе (не гомо, а на доске 64-68) плавник сильно меньше и ниже какой-то скорости махание в галфинд приводит к обратному результату. С каждым махом плавник как-бы проваливается ниже под ветер. Скорость и высота только падает.
А на нормальной скорости мне как бе ни разу не приходило в голову еще и махать. получается эффективнее за старт-шкот перехватиться.
Но тут на самом деле еще и в умение все упирается. Наверно если аккуратненько махать, то какой-то положительный результат можно выдавить.