Показать сообщение отдельно
Непрочитано 17.08.2021, 21:39
#6
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Вам в раздел "Ремонт матчасти", там поломка лат разбиралась неоднократно, на все лады. Вот, например, свежая из тем, но был с десяток аналогичных.
https://www.raceyou.ru/thread35235.html
Если кратко, то самая большая забота обычно - разобрать лату. Бывает, их клеят цианоакрилатом или эпоксидкой, тогда со скрипом разбирается, часто трескается трубка или еще что-то. Если разобрать удастся, надо найти трубку длиннее, чем была, поскольку третью часть, конечную, найти сложнее в размер, и она сточена на острие. Можно, конечно, купить стеклостержень и его сточить, но это долго. Можно найти похожую конечную часть чуть длиннее, и укоротить, но проще всего трубку нужного диаметра. Они есть в магазинах авиамоделей, разные внешние и вн.диаметры, от 5 до 30. Ну и в серфмагах есть такие части, но там то же самое в три раза дороже.
Чисто технически ремонт несложный, не сравнить с ремонтом паруса и доски ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием