Цитата:
Сообщение от Olegis
Взял я этой зимой новинку Starboard Race Alu, т.е. рейсовый фойл с алюминиевой ногой и фюзеляжем. Крылья карбоновые и абсолютно идентичные карбоновому рейсовому комплекту.
Сравнить не могу, т.к. я всего 7 раз выходил с ним на воду. Первые два раза были на патрике 140 и я кое как вставил переднюю ногу в петлю, а с задней практически не получалось.
На третий выход я сменил доску, взял RRD H-Fire (91cm). И (о чудо) все изменилось. Обе ноги в петлях, стойка нормальная, полет контролируемый. И я в который раз вспомнил свой первый сезон который я потратил на старую узкую доску (это я про то как я лет 10 назад начинал виндсерфить).
В четвертый заход я вместо безкамберного ACX (взял у жены ее 7.5) сменил слаломным 8.4 и появилось еще больше стабильности. А на 7ой выход (позавчера) учавствовал в первых с своей жизни курсовых гонках. Пришел третим с конца чему безумно рад :) есть над чем работать. Наконец понял что трапшкотики надо сильно укорачивать. Давеча их укоротил до ~23’’ и теперь надеюсь что в выходные будет 4-5 м/с что бы проверить свой угол атаки наверх (которого так не хватало на гонках).
|
Надо потестить Starbord Alu. У меня на Neilpryde f4 carbon была аналогичная проблема с трап шкотиками. Дошел до того, что установил 22'' шкотики чтобы руки не отрывало. Причем проблема с длинными шкотиками проявлялась только на больших парусах. С парусом меньше 6 кв.м на фойле идти просто песня. С парусом 9,2 кв.м отваливаются и руки и ноги одновременно. После каталки как будто вагон с углем разрузил
Вчера, кстати, катался на шкотиках 26'', было комфортно. Сдвинул шкотики чуть больше вперед от обычного положения для глиссирования. Таким образом разгрузил мачтовую руку. В полете было комфортно, не нужно было мышцами дорабатывать доску или парус.