[sl55]

Тут можно провести аналогию с длинным плавником. Формульной плавник длинный и вертикальный позволяет лучше резаться на ветер. Плавник, загнутый назад, резаться на ветер будет намного хуже. Чем дальше вперёд расположено крыло, тем лучше система режется на ветер. А регулировать подъем из воды можно настройкой стабилизатора и смещением веса вперёд, включая петли, основание мачты, большой тяжелый парус и т.д. Для скоростных заездов лучше использовать фюзеляж покороче. Похоже что рекорд скорости на фойле сейчас 35 узлов, установленный Нико Гоярдом с фойлом Старборд с фюзеляжем длиной 95 см, передним крылом 550 кв см и стабом 225 с парусом 7.5.