Цитата:
Сообщение от skat
Смотрел фотки ихних тачек для внутреннего рынка, случайно наткнулся. И прифигел с ихнего прогресса.
|
К сожалению, несмотря на огромные шаги вперед по сравнению с серединой 00ых - когда первые чайнамобили появились в России, они все еще остаются дурно пахнущими и очень неудобными внутри, весьма посредственно едущими и очень хромающими на надежность автомобилями. Новости из Поднебесной смотрю регулярно - экстерьер большинства новинок, несмотря на внешний лоск и привлекательность для российского покупателя (Да, скифы мы!) изобилует спорными деталями и несуразными решениями. Конечно все это не относится к лицензионными моделям - но они производятся под строгим надзором "доноров" и в Россию не едут
. А так да, масштабность подхода узкоглазых поражает
Цитата:
Сообщение от Серг.ан
Антиглоб похоже на китайца поглядывает?570-в Китае,а в России скока?
|
Не-а, по крайней мере не в этой жизни
, слишком многое должно поменяться, чтобы я начал всерьез рассматривать китайскую продукцию. Новость запостил по той причине, что это первый действительно полностью лицензионный автомобиль, который доберется до российского покупателя. Цены в России, как и официальный старт продаж планируется объявить на Московском автосалоне (
ММАС 2014). Конечно хочется, чтобы прогноз в 570 оправдался, тогда в полку доступных внедорожников прибудет.