[Alex Andr]

Почему мосты ГАЗ-66, на мой взгляд ответ лежит на поверхности.
Это единственный советско-российский мост, имеющий блокировку дифференциала, который в состоянии переварить крутящий момент современных иностранных двигателей.
У "Соболя" блокировки нет, обещали к концу года сделать что-то подобное Гранд Старекс.
У УАЗика, хоть и есть блокировка, но он создавался по двигатели мощностью порядка 70 л.с.
В D-Motors умудрились оборвать полуось на Хаммере. Что говорить об УАЗе.