Цитата:
Сообщение от Макар
Как то Патрик в Намибию на скоростные заезды привез 25 (!) speed досок, чтобы выбрать правильную модель для серийного производства.
Думаю у него была возможность сделать слаломные доски с разными вариантами материалов и проверить их лично. Так как дальше, он свои личные деньги вкладывает в производство, делает свободный склад, привозит их в Европу, что бы немногочисленные любители которые еще продолжают заниматься этим делом, имели возможность получить доску в короткий срок. Также он может себе это позволить потому что не меняет дизайн каждый год.
|
Цифра "25" при запуске новой модели на самом деле не так уж и много.
Тот же Starboard например делает минимум в два раза больше, и имеет целую команду тестеров,
которые тестируют десятки вариантов везде где только это можно представить.
Это не к тому, что кто-то "плох", а кто-то "хорош", а просто некий факт, который о многом говорит.
И в связи с этим, подумалось, что возможно процитированное выше "идейное обоснование" появилось
уже пост-фактум именно как результат чисто коммерческих расчётов...
Вполне вероятно, что при малых объёмах Патрик просто физически не может удержать цену
в заданных рамках и вынужден искать варианты. Тогда как например те же Starboard или JP,
имеют в разы большие объёмы и соответственно меньшие производственные издержки
в пересчёте на одну доску. А поэтому могут и использовать более дорогие технологии,
и даже позволить себе держать цену при несколько большей себестоимости, всё равно "беря своё" на объёме.
.