Цитата:
Сообщение от Alex Andr
Причина банальна, крыло установленное в корме при попытке разгона начинает прижимать доску к воде, таким образом заводит процесс дальнейшего разгона в тупик.
|
Точнее, крыло установленное в корме не прижимает доску к воде, а поднимает корму.
А нос остается ехать по поверхности. Так как нагрузки на нем не много, то сопротивление там в основном от поверхностного трения.
Если же нос прижимает сильно, то это не проблема крыла-фойла. Тормоз-то в данном случае не сам фойл. Надо каким нибудь способом сдвинуть баланс назад (или фойл вперед). Чтобы фойл был несколько сзади, см на 10-20 от точки баланса.
А в носовой части сделать поперечный редан. Чтобы поток не замывался от носа по всему
днищу, а отрывался.