Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.12.2014, 20:12
#93
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Я почитал про подобные системы для каное. Говорят трубка датчика быстро забивается всяким г и точность теряется.
А если трубку назад повернуть. Чтоб работала не на положительном а на отрицательном давлении.
Как думаешь, получится?
Трубка будет в возмущённом потоке, а когда она впереди - то нет.

Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Тут некая заковыка в том, что передний торец трубки Пито должен быть развёрнут строго поперёк потока, только тогда она будет мерять скоростной напор (а по нему можно определить и скорость) в данной точке потока. На передней кромке шверта мало того, что поток искажён, так ещё и скорость в пределах небольшого участка, порядка толщины шверта, меняется от 0 ( в критической точке) до максимума, соответственно, скоростной напор, измеренный трубкой, меняется от максимума (в критической точке) до минимума.
Трубка (стальная из нержавейки) у меня торчала впереди шверта на 40мм. Так как при не точно прямом потоке там присутствует cos ß, то ошибка при небольшом отклонении от направления точно в трубку большой не будет.
latad на форуме Ответить с цитированием