Цитата:
|
Если не угол закрытия, то что причина явления?
|
причина - в движении доски. Если из машины высунуть голову, то в лицо дует ветер. Этот ветер складывается с тем, которой дует на стоящую машину. И при движении на машину дует ветер больше, чем при стоянии. Пусть и немного спереди.
Вот все объяснение.
Замечу на машине паруса ваще нет, а вымпельный ветер есть.
PS
Диалоги на этом форуме очень часто напоминают мне писателя C.Довлатова:
"Дорогой товарищ Буш, в Швейцарии нет короля, нет моря ,и следовательно нет и Швейцарского королевского морского флота,"-устало сказал редактор.
"Как?!", вскричал Буш, "А как же знаменитые швейцарские озера?!"
"Озера-есть. А королевского морского флота - нет."
Также и у нас. Вымпельные ветер - есть. Но угол закрытия паруса - просто индикатор, как уже отмечалось коллегой выше. Вспомни ситуацию, когда ты делаешь поворот с большой волны. Парус можно поставить как угодно, но ветер будет дуть все равно с одной стороны. Потому что его причина - в твоем движении с волны, а не в положении паруса, рук или других частей тела.