[Ромашка]

+ на формуле в самых жутких ветровых трубах резко меняя курс можно не сходить с глисса километрами. В провалах сливаться наивыгодным курсом, чуть прибавило набирать высоту. Хотя больше скорость меньше ям работает и на слаломе ))
"может оказаться 3-10м/с или 2-15м/с, причём, с минимума до максимума - 2сек, а обратно - как будто дверь захлопнулась..." почти всегда так и у нас, но бывает пару-десяток раз в год (6-8 м/с) сел на тягу, autopilot on и можно не меняя рычагов наматывать галс за галсом. В такие моменты лучше всего изучать векторы и рычаги в управлении, при этом на воде "ровный рисунок" тянет везде во всех направлениях. чаще поздней осенью такое случается.