Мысль поехать в Голландию на IFCA WORLD SLALOM CHAMPIONSHIP
пришла в дни DEFI-2017,
на который мы не поехали (и правильно сделали) из-за плохого прогноза.
Учитывая предыдущий опыт,
мы решили быть готовыми к выезду в любой момент,
но все-таки дождаться прогноза и только тогда решать – ехать или нет.
Соревнования начинались в понедельник (день приезда и регистрации)
так что выезд из Москвы был намечен на пятницу.
Так и получилось.
Убедившись до четверга в хорошем прогнозе, мы оплатили стартовые взносы (200 евро)
и стартовали в пятничный вечер,
собрав московские пробки и изрядно вымотавшись.
Граница с Польшей была пройдена утром в субботу за 4 часа.
Далее Берлин, Амстердам..
И, забрав новые Ирины паруса в транспортной компании в пригороде Амстердама, утром в понедельник мы въезжали на паром на Тексель.
Место для гонок на Текселе – это знаменитый PAAL 17 – выход к пляжу под номером 17.
Знаменитый потому, что именно тут проходит большинство водных спортивных мероприятий,
в частности – ROUND TEXEL RACE –
именитая гонка катамаранов вокруг острова,
в которой с недавних лет участвуют еще и виндсерферы.
Ну а те, кто смотрел фильм «Достучаться до небес» должны помнить финальную сцену, где герои выходят к морю.
Так это - PAAL 19, всего в километре правее…
Теперь немного о Северном море.
Точнее о волновых условиях.
У меня был опыт участия на IFCA WORLD на Зюльте (северная Германия) 2 года назад. Прибой там мы видели,
проходили как-то (хоть я и сломал тогда несколько лат), и я прекрасно помню,
как после штормовой ночи организаторы не могли пройти на своих лодках через волну, чтобы поставить знаки.
Поэтому, когда на Тексель на один из дней нарисовался прогноз в 12-14 м/с –
я подумал, что хуже, чем на Зюльте не будет…
Если раздует сильно и будет жесткий прибой - то организаторы просто не смогут выйти и поставить дистанцию..
И мы как-нибудь прорвемся…
Благо, в целом сейчас я себя чувствую намного увереннее, чем 2 года назад.
Расчет, как потом выяснилось, оказался немного ошибочным)..
И вот выходим мы на PAAL 17…
видим море (где-то 8-10 метров дуло.. правда после более крепкого дня)
и я в растерянности подвисаю…
Гоночный павильон для хранения матчасти забит под завязку…
На воде только 1 человек..
Какой то парень из Эстонии на Гаастре.
Остальные (а я насчитал в стартовом списке около 20 гонщиков PWA из 56 участников) не лезут в воду и почему-то не спешат прикатываться за 1 день до старта….
Прибой.... Спрашиваю у организаторов - будут ли старты в таких условиях?
- Чувак - говорят они - хочешь сосать кегли на берегу - поезжай в Японию или Корею... А хочешь гонок - это к нам...
И все-таки…
И все-таки ветер немного скисал, начинался отлив… я таки решился и вышел на воду на 7,8.
Нормально..
Прибой проскочил с первого раза – ничего смертельного.
Десять галсов и на берег. Силы кончились быстро.
А нужно еще пойти на вечеринку-открытие, да и разместиться мы толком не успели.
Ближе к вечеру народ тоже начал выходить.. По крайней мере парусов 10 точно было на воде.
ИТАК ГОНКИ.
Вторник.
Прогноз обещал ветер на весь день 6-8 метров.
Но организаторы сразу сказали, что будет скисать, и что они будут стараться быстрее все поставить и дать старт.
9-00 митинг. 10 – старт. У меня второй хит.
В моем хите:
Cyril Moussilmani (FRA-71) - PWA – комментариев не надо,
Nikolas Goyagd (FRA-465) – PWA – чемпион мира 2015 среди юношей,
Pieter Eliens (NED-538) – 15 место на World Masters
Adrian Van Rijsselberghe (NED-2) – PWA и многократный чемпион Дании
Ну и так далее ..за исключением одной барышни из Британии - все как водится)))...
И все бы ничего, но начало резко скисать.. а я вышел на 8-ке..
1-ый хит стартовал со 2-го раза из-за провала ветра, но прошел нормально.
Ну а я в своем ступил с отсечкой времени.. не увидел белый флаг (3 минуты).
И из-за этого не смог уйти вовремя дальше в море и разогнаться.
К стартовой линии я даже со своей ошибкой подъезжал вовремя, но, сука, стоя… разогнаться не-мо-гу…
А с моря разогнались остальные, просвистели за спиной и уехали..
Мусульманин на 9,4..
ну а я медленно подплыл к 1 му знаку,
медленно проплыл половину второго галса
и только потом смог размахаться и поехать.
ШИТ!!! 6-е место... я не отобрался..
3-ий хит стартовали 3 раза, и 3 раза отменяли из-за ветра.
А мой пошел в зачет..
Ну а дальше была отмена гонок на весь день.
СРЕДА
Прогноз стоял 6-8 метров, начиная с обеда. В 12 начало раздувать…
Я набил 9-ку и пошел на воду.
Уже ехалось.
Поставили дистанцию и продолжили 1-ю элиминацию.
Мне – в Д-финал (24 участника). У Иры – 7-ой хит.. Времени еще много.
Дали старт 3-го хита. Ира пошла на воду на 7,8..
И тут стало добавлять…
Я быстро набил 8-ку… еще через 10 минут море было в барашках и видимость стала хуже..
Я набил 7.8, взял 107 и ломанулся на воду… Было то, что надо!
Стартовый створ прошел одним из первых снизу и ломанул на 1 знак..
На 1-ом знаке:
В принципе, и на знаке был практически первым,
но выше и чуть впереди уже были злые немцы и голландцы)).
Я немного перебздел, ибо сверху стоял адский шум,…
и немного замедлил ход перед поворотом, чтобы не было риска столкновения..
Зря..
Пропустил сразу двоих-троих..
Ну а еще несколько человек объехали меня дальше..
8 место..
Но, боролся как мог..
Ну а Иру накрыло…
Ей было ДОФИГА 7,8.. не отлепить от воды..
Высокопрофессиональные голландские спасатели с заботой вытащили ее из воды и доставили на берег.
Но веселый рассказ об этом лучше услышать от первого лица)!
Первая элиминация состоялась.
Четверг.
Ветра нет..
Все отдыхают и с неподдельным интересом смотрят на завтрашний прогноз красного цвета… 12-15 метров…
И точно прямиком в берег!
ПЯТНИЦА (ТРЭШ)
Задуло ночью.
Когда мы приехали к 9 утра на митинг - прибой был уже что надо!
Ветер немного добавлял. Прилив на максимуме.
Стенка за стенкой встают от самого берега и до горизонта..
Но самая злая прибойная полоса – это от 20 до 100 метров от берега
- там встает во всех местах сразу..
Дистанцию поставили.
Народ начал бить 7,8 и 7,0 и пробовать выходить.
Сразу затрещали мачты…
Рядом с нашим прицепом обосновался весьма крутой голландец
- Casper Bouman NED-52.
Через 20 минут его привезли на спасательном катере.
Он сломал мачту в своем заезде, воткнулся в волну и поймал катапульту.
У меня 7-ой хит…
время пока есть… но долго ждать нельзя..
Беру 7-ку и в бой.
Захожу по пояс, кидаю снарягу на старт и не могу устоять… меня сбивает и разворачивает..
Главное держать!
Если вырвет парус – то замесит в миг.
Встаю, иду носом на волну – сбивает.
Успеваю вытащить парус из пены.. Глубина по пояс..
Второй раз.
Третий.
Четвертый.
...Отдышаться....
Пятый..
Шестой..
Понимаю,
что нужно разогнаться,
чтобы пройти гребни на скорости выбрав удачный момент..
Но таких стенок 5..7..10..
Часть народа уже в гонке.. Часть на берегу поломана.
Еще часть рядом со мной пытается выйти..
Счет времени потерян..
Снова встаю, разгоняюсь вдоль прибоя, начинаю проходить стенки..
Одна…две… три… четыре.. уже легче.. от берега отошел немного…
дальше следующая киллер-зона…
пять.. шесть…
почти вышел…
еще пару штук пройти и ты в море…
теряю скорость, поворачивая нос на очередную стену (это была ошибка)..
Слева вырастает 2-х метровая кувалда..
поворачиваю на нее нос..
но это уже бесполезно…
ХУК слева.. Я в воде…
Снаряга уже в 50 метрах кувыркается в пене.. По берегу бегут люди..
А стенки снова встают и добивают парус..
Нормально, брат... Покатались…
Без сил выхожу.. на парус даже смотреть не интересно..
но край глаза замечает, что мачта цела)) ..
Ира показывает на проломанную доску…
Мне уже наплевать…
Стягиваю гидрач и молча сажусь смотреть на, сука, долбанный прибой…
А гонка идет своим чередом.
Смотрю в бинокль на какой то из финалов.. .
Майсек Рутковский (POL-23) идет первый.
Очень уверенно.
За ним Андреа Розатти (ITA-0), 5 место в Японии между прочим..
И тут Майсек делает на знаке ДАК-ДЖАЙБ!! А потом второй!!!
И уверенно приходит первым!
Бедный униженный Андреа…)
А мой мозг тем временем начинает подначивать одна мысль –
а что если попробовать выйти на 6,2??
Выхожу на берег. Несколько ребят пытаются пройти прибой.
Один на 6,2..
Спрашиваю – как?
Говорит – норм, только он, типа, легкий…70 кг.. Ну дык и я не Иван Поддубный..
Решено.
Бью 6,2 на 90-ю мачту от греха…
Время есть успеть на свой заезд в 3-й элиминации.
Кидаю снарягу через несколько гребней, встаю.. разгоняюсь… и.. прохожу прибой с первого раза!!!
В море ТРЭШ.
Зарезаюсь на старт.
И тут встает вал и сбивает меня в воду.
Метров 300 до берега..
я не могу оторвать парус на водный старт..
все тонет, сбивается волнами, накрывается сверху, затягивается под воду…
10 минут… 20….
Я не могу встать и поехать…
Рядом начинает предательски ходить спасательный катер..
Сил нет… начинает кружиться голова…
пытаюсь вытянуть за стартшкот – бесполезно, равновесие не удержать..
еще 10 попыток..
уже думаю о спасении и катере..
Но вот встаю… сил нет вообще… голова кружится..
вырезаюсь на старт… мой заезд прошел, но уже скоро Д-финал…
Нужно участвовать!
Но как же, сука, долго они тянут с 11 и 12 заездами.. отмены…
Сную туда-сюда в ожидании своего заезда…
Сил нет… лишь бы не улететь с очередного трамплина и не упасть..
Но, Наконец –то! Д-финал..
Чудом отсекаюсь и беру старт.
Впереди двое.
Первый понемногу уезжает, со вторым можно бороться…
на 1 знаке я его даже обгоняю…
но сил нет совсем и я 2 раза падаю на знаках.
Третье место! Финиш прямо в прибойной пене между нескольких гребней! Незабываемо!
Выношу снарягу и падаю без сил лицом в песок…
Подходит Ира, передразнивая комментатора:
«….And….The third place – Anton Peres***adko.. Russia !!!» )))
Гордо спрашиваю:
– Сколько человек в моем финале было?
– ТРОЕ!!!!))))))
мой звездный финиш:)
…..
Небольшой перерыв и организаторы дают старт в 4-ой элиминации…
К тому моменту начался отлив, прибой чуть отступил в море,
НО..
начали давать о себе знать 2 каменных мола-волнореза
слева и справа от выхода на воду.
Молы выступают в море метров на 70… а между ними около 300.
В прилив пройти над ними не проблема, в отлив они оголяются.
Народ, пробуя пройти прибой, стал цеплять плавниками и валиться в самую кашу над молом.
Остальные, кто понял что происходит, стали гонять от мола до мола,
пытаясь вырезаться на скорости на ветер,
проскочить выше края мола
и при всем этом пройти прибойную зону.
Вжик-вжик.. Фордак в пене…
Вжик-вжик… еще один…
А зарезаться выше мола не получается..
Я тоже вжик-вжик… вжик-вжик…
3.. 4.. 5 раз… 7…
И вот я уже далеко от берега!
И почти.. почти прошел.. !!
Но ровно напротив мола встает кувалда высотой 1,5 метра,
хук слева,
вырванная снаряга,
сломанный парус,
порезанные об мидии ноги…
В этот раз небеса были добры ко мне… обошлось заменой лат.
Конечно,
можно было бы сразу идти в Д-финал… только бери старт и минус 20 очков в кармане....
Но я решил биться за более высокие места и…. был повержен)..
Хотя..
неизвестно - как бы еще сложилось у меня с прибоем ближе к Д-финалу,
до которого в тот раз добрались 2 человека из 24-х…!!
Отдельный респект Ире, спасателям, и всем участникам, кто в тот день помогал, вытаскивал, тащил, спасал…
Дух взаимопомощи и поддержки не покидал PAAL 17 весь этот длинный-длинный день!!!
Меня еще месило волнами в 100 метрах от берега,
а люди уже бежали, спасали, вытягивали снарягу,
пытаясь спасти остатки..
А у воды уже ждала команда спасателей на каре, готовая немедленно доставить тебя к врачу..
Ну а в субботу так и не раздуло..
Победителей наградили,
Общий зачет: Этан Вестера (ARU-4), Кирилл Мусульмани (FRA-71), Джоди Вонк (NED-69)
Мастера: Кирил Мусульмани, Андреа Розатти (ITA-0), Nicolas Warembourg (FRA-531)
А наш прицеп вытащили трактором с пляжа,
мы попрощались с новыми знакомыми
и поехали домой
мимо мирно пасущихся голландских овечек и лошадок..
Удивительный остров, прекрасные люди, незабываемые гонки на Текселе.
