Цитата:
Сообщение от KOL
На широченном плоту 160л с большим плавником вряд ли начнутся реальные трудности  |
Да я собственно озвучил главную трудность - бич старт
. Ну и преодолеть собственный рекорд скорости по GPS
.
Катать на этой дуре, на ветру, который сможет её раскочегарить до той степени, что наветренынй борт пойдет вверх, выворачивая ступни штатным плавником ИМХО только на лиманах каких можно где чопа нет.
Катал в выхи на SB GO150 с учебным плавником типа "лопата" и 6.5, потому как не дуло совершенно и вышел полайтвиндить, парус покрутить. Как говорится, ничего не предвещало.
А после очередного разворота вдруг почувствовал тягу в парусе, удивленно махнул им... и выскочил на глисс. Как потом выяснилось дунуло 18 узлов на порывах.
Так вот на этом комплекте, да по всё ещё гладкой воде сделал несколько проходов и был в полном восторге. Полный контроль и стабильность, спокойно парус закрыл до ДП и практически закрыл щель (парус высоко на шарнире стоит за счёт крючка на галсовом люверсе). Доска спокойно шла на одном плавнике (учебной лопате) Просто "шумновато" - воды тащила.
Потом не утерпел и вышел на берег сменить плавник, взять GPS, поставить камеру на гик (вот он секрет откуда ветер взялся - всё это оставил в машине
)
Плавник 52й дрейк - "сабля". Ветерок подкис до 15-16 узлов.
Результат - ну стала идти помягче, заметно лучше на ветер резаться. В остальном - примерно так же. Но ветер пограничный был, так что скорее недодоз с "нормальными" полосами для разгона и выхода на глисс. Треки ещё не смотрел, чтобы скорость узнать, но никаких намеков на выворачивание ног и рядом не было. А вот ногу чуть ниже шорт плавником таки порезал, когда на водный старт парус крутил
. Короткий так не мешает.