[burashkache]

Опять же определенную роль в уверенности, что все будет хорошо, играет и требовательное отношение к собственной матчасти перед выходом на воду. Ну там, чтоб не было ничего ветхого, протертого, ненадежного, шарнир штоб был хорошо прикручен и т.д. Я конечно отдаю себе отчет, что все это доп. расходы на собственных фан, а многие не могут себе этого позволить или просто некоторые живут по приципу "пока гром не грянет ..."
Сразу вспоминается наш новогодний трип в Кабо Верде и состояние матчасти на станции Ангуло. Реально было 2 неприятных случая. Первый раз - практически на выходе в открытый океан оторвался старый трап кончик (уже на обратном галсе). Ветер больше 10 м/сек, волна 1,5-2 метра, доска 94 л и полтора км до берега. Вернулся на руках, потом час отдыхал.
Другой раз при тех же условиях лопнул нижний шкотик (по мачте набивать) парус гармошкой сжался. Хорошо, что не упал, тк водный старт на гармошке было бы проблематично сделать. Дошел до берега в трапеции без глиссирования ессно. Мачта гуляла по удлиннителю, хорошо, что длинный был.
Но тут матчасть прокатная и ничего не поделать, но со своей возможны варианты.

Гы, еще был случай - при водном старте что-то не так пошло и удлиннитель соскочил с шарнира. Доска 95 литров просто отскочила и пофигачила по ветру. Догнать не смог, вернулся к парусу. Но повезло, что это было на станции, народ видел и сразу на лодке подъехали, забрали доску. На диком месте без спасалки была бы проблема.