Привет!
Как обещал skat'у в личке, некоторое количество полезной информации о проезде по Европе.
Визы и прочая политика
Тут я могу говорить только про Западную Европу, никакого опыта проезда через Восточные (или как принято говорить, "Новые EU-страны") у меня нет. Про транзит через Польшу и/или Чехию я вам не советчик, о визах и правилах проезда лучше спрашивать у знатоков в этой области.
Швейцария. Внимание, чтобы не было неприятностей. На данный момент в Шенгенском соглашении имеют место быть: Austria, Germany, Belgium, Denmark, Finland, France, Greece, Iceland, Italy, Luxembourg, Norway, Portugal, Spain, Sweden, The Netherlands. Швейцария хоть и подписала договор, на данный момент не является полноценным участником соглашения и
не будет им являться в апреле-мае 2008 года. Поэтому, не планируйте маршрут через Швейцарию. Неприятности могут быть не только со стороны Швейцарии, это еще полбеды -- на границе развернут, и вы останетесь в Шенгене, ничего не нарушив, только время потеряете. А вот если вы с однократной Шенгенской визой заедете паче чаяния в Швейцарию, а потом попытаетесь выехать, например в Австрию или Германию, то будет все очень непросто -- с точки зрения закона, въезжая в Швецарию, вы покидаете территорию Шенгенского соглашения, выезжая из Швейцарии, вы опять въезжаете в Шенген, но виза-то у вас однократная... Так что осторожнее с этим, как я уже успел убедиться на собственном опыте, граница между Швейцарией контролируется не сильно строго, могут даже не заглянуть в машину, но периодически налететь очень даже можно.
Дороги
В Германии автобаны бесплатные (для легковушек бесплатные, для всего что больше 7.5 тонн -- платные), надеюсь, что до мая месяца ситуация не изменится (есть слухи, что хотят сделать таки платные для всех). Ограничение скорости как таковое отсутсвует, но... Есть рекомендованная скорость 130 км/ч. Это значит, что если вы учудите аварию и потом выяснится, что вы ехали быстрее 130, то вам могут приписать вину, даже если вы не виноваты совсем. К тому же довольно много мест, где скорость все-таки ограничивают электронными табло/знаками в зависимости от трафика, особенно сильно нагруженные трассы в окрестностях крупных городов. Во Франции автотрассы платные, оплата происходит по километражу, заезжая на трассу вы берете в турникете талончик (только не потеряйте его, штраф огребете если потеряете), при съезде с трассы или когда платный участок дороги кончается, вы отдаете талончик кассиру или засовываете в автомат, и он выдает сумму, которую нужно заплатить (налом или кредиткой). Так же работают платные трассы в Италии. В Австрии несколько по-другому. Есть платные государственные трассы, чтобы по ним ездить надо купить стикер на лобовое стекло (есть на 10 дней, есть на 2 месяца, полгода и год), а есть частные дороги и туннели, которые оплачиваются отдельно через систему турникетов. Вообще о скоростных режимах стран принято вывешивать здоровенный плакат прямо на границе, чтобы было понятно сразу как можно ездить в городах, за городом и на трассах.
Топливо
Бензин, да и соляра тут уже давно перевалили отметку 1 евро, и цены продолжают неуклонно расти. Посему заправляться лучше про запас еще в Польше до пересечения немецкой границы. Но на одном баке от Польши до Груиссана не доедешь, поэтому заправляться все равно придется. Тут могу дать совет по возможности не заправляться на трассах, заправки в городах всегда дешевле в среднем на 10 процентов, что при нынешних ценах вполне чувствуется. Есть тут еще такая дрянь как биодизель, никому не рекомендую, если вы 100% не уверены, что ваш пепелац его переварит.
Маршрут
Вообще хороших маршрутизаторов много, у каждого есть свои плюсы и минусы. Я пользуюсь в основном:
*
http://www.map24.com в Java-варианте. Очень удобный интерфейс, куча полезных фич, включая онлайн инфу о пробках в Германии, рисуют трафик-ситуацию живьем прямо на карте
*
http://www.viamichelin.com у этого есть удобный калькулятор стоимости поездки, который позволяет вам посчитать стоимость проезда с прикидкой на топливо и точной информацией о платных участках дорог
*
http://maps.google.com ну это чтобы спутниковые картинки местности посмотреть
*
http://www.maporama.com -- французы, и у них, насколько я успел убедиться, самые свежие карты на францию
В остальном -- пока навскидку ничего не придумывается, я бы только рекомендовал обзавестись хотя бы одним навигатором типа TomTom и хорошей картой в качестве резерва, чтобы не блудить где-нибудь в ночи в деревенской местности на польско-немецкой границе и какой-нибудь PMR-радио-болталкой, для связи между машинами.
Я эксперимента ради попросил посчитать map24.com, он говорит 3.5 тыщи км и 46 часов езды. До немецкой границы я вряд ли что-то разумное могу сказать, а вот дальнейший путь прокомментировать могу. Въезд в Германию в Görlitz, это территория бывшей ГДР, далее по автобану A4 на Дрезден и дальше до трассы A9, по ней до Нюрнберга (внимание этот кусок A9 и кольцевая вокруг Нюрнберга -- в рабочие дни утром и вечером может быть весьма загруженной, но опять же, пробки на автобанах очень редко бывают стоячие, чаще все "плетутся" 60-80...). От Нюрнберга дальше по A6 на Heilbronn, и дальше, пока не упретесь в A5 между Heidelberg и Karlsruhe. Потом по A5 на юг, но не до самой Швейцарии, надо будет повернуть на Mulhouse, во Франции по A36 до пересечения с A31, далее поворачиваете на юг и по A31 (она станет потом A6) до Лиона, и дальше на юг по A7 до Orange, далее на юго-запад по A9 никуда не сворачивая до самой Нарбонны. А там уже вам решать где вы жить будете
Для остановок по пути я обычно использую отели Etap (
www.etaphotel.com), весьма бюджетно и к тому же они обычно довольно близко к трассам расположены.
При езде по Германии и Франции можно использовать полезные сайтики, которые сообщают о пробках:
http://www.verkehrsinfo.de (Германия, на немецком), у них же есть WAP- и PDA-версии
http://www.v-trafic.com (на хранцузском), тоже есть варианты WAP/PDA
Надо не забывать про платные трассы. Прикидочная цена в одну сторону из расчета нынешних цен на бензин (одна небольшая бензиновая тачка).
Вот что насчитал ViaMichelin.com из Москвы до Груиссана:
Costs 338.27 EUR
Toll costs: 54.70 EUR
Petrol costs: 283.57 EUR